3本セット イグニッションコイル ホンダ HONDA ライフ バモス ホビオ ザッツ アクティ HM1 HM2 HM3 HM4 ダイレクトイグニッションコイル JB3 HJ2 JB4 30520-PXH-004 JB5 30520-PFE-004 JB2 JB1 JB6 保証 JB7 HJ1 4200円 【3本セット】イグニッションコイル ホンダ（HONDA） ライフ バモス ホビオ ザッツ アクティ HM1 HM2 HM3 HM4 HJ1 HJ2 JB1 JB2 JB3 JB4 JB5 JB6 JB7 ダイレクトイグニッションコイル 30520-PFE-004 30520-PXH-004 車＆バイク カーパーツ 電子パーツ 30520-PFE-004,JB3,JB1,ホビオ,4200円,ザッツ,アクティ,HJ1,ダイレクトイグニッションコイル,30520-PXH-004,【3本セット】イグニッションコイル,車＆バイク , カーパーツ , 電子パーツ,バモス,JB5,HJ2,HM1,HM2,ホンダ（HONDA）,JB4,ライフ,JB7,vlog.drruby.academy,HM3,HM4,JB2,/mineralize244503.html,JB6 3本セット イグニッションコイル ホンダ HONDA ライフ バモス ホビオ ザッツ アクティ HM1 HM2 HM3 HM4 ダイレクトイグニッションコイル JB3 HJ2 JB4 30520-PXH-004 JB5 30520-PFE-004 JB2 JB1 JB6 保証 JB7 HJ1 30520-PFE-004,JB3,JB1,ホビオ,4200円,ザッツ,アクティ,HJ1,ダイレクトイグニッションコイル,30520-PXH-004,【3本セット】イグニッションコイル,車＆バイク , カーパーツ , 電子パーツ,バモス,JB5,HJ2,HM1,HM2,ホンダ（HONDA）,JB4,ライフ,JB7,vlog.drruby.academy,HM3,HM4,JB2,/mineralize244503.html,JB6 4200円 【3本セット】イグニッションコイル ホンダ（HONDA） ライフ バモス ホビオ ザッツ アクティ HM1 HM2 HM3 HM4 HJ1 HJ2 JB1 JB2 JB3 JB4 JB5 JB6 JB7 ダイレクトイグニッションコイル 30520-PFE-004 30520-PXH-004 車＆バイク カーパーツ 電子パーツ

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4200円

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商品の説明

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イグニッションコイルの故障症状:

  • 運転中にエンストが発生した場合は、イグニッションコイルの故障が原因である可能性があります。これは、停止または移動しているときに発生する可能性があります。
  • コイルが劣化し始めたばかりの場合、スパークプラグに不規則な電流が流れます。その結果、通常の操作が発生し、後で突然問題が発生する可能性があります。
  • 移動してストールを開始すると、完全に停止し、バックアップを開始できなくなります。
  • あなたはまだあなたの車を運転することができるかもしれません、しかしあなたはたくさんの奇妙な音を聞くでしょう、そしてあなたは加速するときさえあなたは車のでこぼこを感じるかもしれません。
  • イグニッションコイルが故障してエンジンが失火した場合、燃料消費量が増加し続ける可能性があります。
  • その結果、燃料タンクの走行距離が減少し、燃料タンクにもっと頻繁に燃料を補給する必要があります。これは、以前よりもガソリンに多くのお金を費やすことを意味します。
  • 初の兆候は、排気管からの黒い煙です。この煙もガソリンのにおいがします。
  • したがって、少なくとも1つの作動イグニッションコイルがないと、シリンダーに火花がないときにエンジンのクランクシャフトが回転します。もちろん、エンジンライトをチェックすることはあなたの車が多くの問題を抱えていることを意味するかもしれません。
  • ただし、上記の4つの症状のいずれかが発生し、チェックエンジンライトも点灯している場合は、イグニッションコイルが原因である可能性があります。

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140000Km走行のバモスの２番イグニッションが壊れて購入、翌日には届き助かりました。コイル自体は問題無かったのですが、付け換えてエンジン冷間時はエンジンがかかりにくくコイルを疑ったのですが結果プラグも終わってました。プラグを新品に交換してサイドコイルを取り付けたら全て正常になりました！　プラグの頭の差し込みのゴムが固いですが漏電防止には良いと思います。当たり前だと思いますがコイルとプラグは同時に交換がベストです。
以前に他で買って使ってた物が壊れたので購入しました。純正品一本分の値段以下で3本セットなんで消耗品と割り切って耐久性は期待していません。今回壊れた物も４年使えたので十分です。
運悪く不調を引いてしまったのか１０分で作動不良に陥り廃棄です
ザッツJD2に使用。失火で不調してたのでこちらに交換。症状も改善し、アイドリング、低速ももちろん、負荷上がりも良くなった。安い社外品なので気になる点はあった。届いた時にコイル内のスプリングが外れた状態で送られてきた。（三本中二本）エンジンに取り付けてみたところ、若干キツい感じがあった。少し浮くイメージ。ボルトでしっかり閉めて装着したので問題はない。まぁ社外なので、、、という感覚。使用始めてまだ15kmほどの走行のため、故障などがあれば随時追加する。
第9代 片渕秀隆 教授 退任記念DVD・令和2年度退職記念講演会 動画