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商品の説明

スマートエアポンプ
電動空気入れ
空気入れ
空気入れポンプ
タイヤインフレーター

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電源ボタンオンで空気入れはじめます。音はまあまあ大きいですね。車のタイヤの圧の設定は、Rボタンを押してbarもしくはkpaにします。2.2〜2.8bar=220〜280kpaです。本体の英語の説明書を訳します。①シガーソケットに電源挿入、エンジン始動②コードは3mあるので、リアタイアにも届く③空気入れをタイヤに繋ぐ④Rボタンで単位変更可能、+キーはプラス、-キーはマイナス⑤デフォルトは300psi、+と-で希望の圧に設定⑥初期設定をして3秒待ち、現在のモードを出る。その後実際の今の空気圧を確認する。⑦スイッチオンで空気を入れる、自動で止まる。⑧空気が満たされるとスイッチオフ可能。もう1度オンにすると再び空気が入る。⑨この車用空気入れは30分以上続けて動かさないこと。1bar=100kpa*コツは⑥で3秒待つ、240kpa(2.4bar)に+、-で圧設定したら、じっと待つ。その後現在の圧が表示される(おおかた低い数値)のでその時ONにするだけ。あとは自動で止まるので、止まってからOFFにして、次のタイヤにうつること。
電源ケーブルやノズルが本体に格納できて使いやすそうなのですが、私のところに来たものは残念ながらハズレでした。空気を入れようと車のタイヤにノズルを取り付けたところ、「スーーーー」っと空気が抜ける音がします。この車のタイヤにはホイールカバーが付いているのでノズルの押し込みが甘くなっている可能性があり、何度かノズルを付け直したのですがやはり空気が抜けています。そこで、現在拙宅で問題なく使用している空気入れと比べてみると、あらあら、本品はノズルを押し込むためのピンが傾いています。そのために、タイヤの空気穴へのノズルの押し込みが不十分となり、空気が漏れているものと思われます。せっかくの使いやすそうな空気入れだったのですが、ノズルがダメだと全く使い物になりません。残念。本意ではありませんが、☆1つとせざるを得ませんね。とはいえ、他の方のレビューを見ると、皆さん問題なく使えているようなので、大半は問題の無い製品なのでしょう。
車の空気入れに使うのに、安定の使用感。ノズルがピッタリとバルブにはまるため、空気圧チェックの段階で、エアー漏れしないのがいい。コードが3m強あるので、取り回しが良く、使いやすい。LEDライトがいいところを照らしてくれるので、夜間の作業に便利。数値も見やすい。使い方はすごく簡単で、車のシガーソケットにコードをつないで、車のバルブにノズルを挿して、現在の空気圧をチェックして、希望の空気圧をセットして、ボタンを押すだけ。あとは希望の空気圧まで空気が入れば勝手に停止します。空気圧は少しは誤差はあると思いますが、かなり正確で本当に便利。コンパクトなので、常に車に積んでおけばいざという時に安心。ですので、こういうものを何度か使った人や、ガソリンスタンドのセルフ空気入れで馴れている人にはすごくお勧めしますが、初めての人には日本国説明書がないので、ちょっと推奨できません。パッケージの英語の説明が一番詳しく、中には英語と中国語の簡単な説明書が入っているだけ。遠くにドライブに行く予定で、高速にのる前に空気圧が心配で初めてこういうものを使う人には、簡単な操作とはいえ、命にもかかわるものでもありますから、これであっているのかな?という心配はしたくないもので、手取り足取りの説明が欲しいところだと思います。英語説明もシンプルすぎますし。追加ノズルがあるので、いろんな用途には使えます。
シガレットソケットにソケットを挿入後、止める空気圧のところまで値を設置して、ノズルにとりつけ、後はボタン押すだけです。ノズルもしっかりはまりますし、ボタンの反応も適当によいので、困ったところありませんでした。空気の挿入も適当な時間で終わります。この手のエアコンプレッサーを車の中に入れておくか、ガレージに置いておくと空気圧何時でもチェックしたり入れたりすることができるので安心ですね。このエアコンプレッサーの作り自体は時々空気を入れるという点からすると十分な水準にあると思います。簡単に壊れそうなものでもないので、一台を手に入れておくと10年単位で使えると思いますよ。
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